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    從“昔日救星”到友誼翻船 法拉第未來再一次來到懸崖邊

    2018-10-16 10:51:32來源:中國環保在線 編輯:筱陽閱讀量:39627

      【中國環保在線 市場行情】“半年耗盡近40億元,又提出預支2019年35億元。未果后提出仲裁,要求剝奪融資同意權及解除所有合作協議。”本就命懸一線的法拉第未來再次突生變故,也讓昔日從破產邊緣救回來的伙伴被反咬一口。如何如期實現量產,恐怕也成為迄今FF的當務之急。

      從“昔日救星”到友誼翻船 法拉第未來再一次來到懸崖邊
     
      短短4個月,一紙公告,本為法拉第未來投資方的恒大遭遇變數。
     
      10月7日,恒大健康發布公告,透露了其收購賈躍亭的電動汽車公司后出現的嚴重爭執。其公告稱,據去年11月份簽訂的協議,恒大擬在三年內投資20億美元,占合資公司45%股份。迄今,雙方因資金問題鬧上了香港國際仲裁中心。但可以肯定的是,恒大的第二筆股權款,需要等到裁決結果出來之后,再決定付或者不付。
     
      根據此前公告,恒大健康擬以近60億元間接獲得Smart King公司45%的股份,正式成為美國新能源汽車公司FF的第一大股東。許家印成為了法拉第未來的真正控股人,而賈躍亭繼續擔任公司全球CEO職位。未來,恒大將對此前FF中國的團隊和現有的恒大法拉第未來的團隊進行整合,最終都由恒大法拉第未來主管。實際上,恒大入股FF前后的一系列動作,都指向了其對新能源汽車行業勃勃的野心。不過,一個殘酷的現實在于,隨著恒大系與賈躍亭雙方“蜜月期”的快速終結,恒大的布局無疑已被打亂。
     
      一天后,法拉第未來隨即對此進行回應:“恒大未能兌現向FF支付任何額外資金的承諾,反而試圖獲得對FF中國和FF所有IP(知識產權)的控制權及所有權。與此同時,恒大銀行正在阻止FF接受任何其他來源的直接融資”FF稱,“FF解除所有協議”的唯一原因是因為恒大未能實現其意圖,繼而拒絕支付其已同意支付的資金。而就在4個多月前,恒大提前支付8億美元,幫助賈躍亭度過了難關。
     
      接近FF的人士透露,雙方矛盾的根源,還在于從“拒付資金”延伸到“控制權之爭”。就連金額都存在爭議,而究竟誰在違約,賈躍亭和恒大方面各執一詞。不過,對于究竟是怎樣的付款條件,雙方又都默契閉言。在以往的合作“蜜月期”,恒大與FF均迎來了重大利好:自恒大健康今年 6 月宣布入股 FF 以來,恒大健康股價一路飆升,總市值增長近兩倍并在 38 天內曾突破千億港元大關。自恒大健康宣布入主FF后,股價攀升至110.50港元,累計漲幅126.29%。
     
      造車需要多少資金?業界資深分析人士指出,沒有200億元最好不要造車。從雙方的公告內容來看,賈躍亭再次面臨資金吃緊,FF91或陷入停產的窘境。恒大方面此前在入股FF之時,雙方協議中含有對賭條款,其中FF91在2019年一季度實現量產,被普遍認為是觸發對賭的關鍵條件。不過,留給賈躍亭的時間已然不多,距離FF91量產目標計劃還剩下不足半年時間。根據恒大入主FF時雙方所簽訂的投資協議,賈躍亭的控制權有可能被反轉。
     
      而花光了8億美元,又沒有了恒大的財路之后,FF91能否量產成為備受關注的焦點之一。據不完全統計,這幾年來FF燒掉了至少160億元,拋開資金鏈斷裂而無法化反的樂視各大生態以及樂視美國,甚至法拉第未來都已經是第二次站在懸崖邊。對恒大來說,汽車銷售渠道已經在構建中,土地已經拿下,生產基地建設正在推進中,一切都在按照原計劃進行,只待FF量產。預產車下線之后,按照原先的規劃,法拉第未來將于明年年初正式量產交付。
     
      在這種情況下,更像是一個巨大資金黑洞的法拉第未來想另尋新“金主”,恒大又怎么會答應?

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